- Tämä aihe sisältää 10 vastaukset, 2 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 2 kuukautta, 1 viikko sitten toimesta.
-
Artikkelit
-
Pitäisi tehdä pojalle IOM. Hankinnassa olisi Protheuksen tai Aliothin runko Hattumiehen veistämöltä. Itsellä on jo kasattuna hankittu ITALIKO. Nyt pitäisi rakentaa nollasta.
Kasatkaa mulle tähän alle ostoslista jolla pystyn budjettiveneen rakentamaan A rikillä. Ihan kaikki nippelit ja nappelit pitää hankkia. (radio löytyy) Linkit mielellään esiin ja selkeä osanimi jolla 5 vuoden kuluttua joku muu rakentajakin pääsee alkuun. Vaihtoehtojakin saa olla ja vajaavaisia ostoslistoja.
Rakentelutopiccia lupaan tehdä kun saan lisättyä kuvia tänne.
Attachments:
Venekittejä saa tietty Kouvolasta minulta suomessa.
Jos omaa kohtuullisen 3d printterin niin sen voi toki harjoitellen itsekin tulostella.Veneisiin liittyy paljon tai vähän heloja.
Helpoin on varmasti Alioth hela kitti jonka voi tilata suunnittelijan sivuilta tai minulta suomesta.
Sen voi myös kasailla itse osasista ja kärsiä sitten mahdollisesti useista eri postimaksuista.
Sanomatta sitä että tilaa vielä vääriä heloja tai osia.Esim Alioth kohdalla on suunnittelijan oma desing kölievä ja bulbbi. Tilattavissa hänen sivujen kautta.
Hinta pyörii jossain ehkä 350euron paikkeillaYksi ihan varteenotettava on David Creed jolta saa kölin ja bulbin johonkin noin 150-200euron
hintaan. Tätä myös suositellaan Proteukseen.Rigi kittejä saa ehkä helpoiten SailsETC kaupasta, IOM RIG KIT A esim.
Siinäkin monia vaihtoehtoja millaisia osasia haluaa käyttää.
https://www.sailsetc2.com/index.php/iom-rigkit-a.htmlMastoja ei kannata alkaa yksittäin tilaamaan, postit taitaa olla moninkerroin maston hintaa enemmän. Mastoja löytyy Kouvolasta minulta, jos kuitenkin tykkää tukea rahtifirmoja niin esim PG Modelisme myy mastoja myös. Pekästään masto ja maston lähetykseen tarvittava paketointi maksaa enemmän kun muotuiltu masto kouvolassa, ranskasta vielä tietty postit päälle. Mutta kukin valitsee tapansa 🙂
https://www.pgmodelisme.com/v3/en/sailing-ship-prod-pg/952-19951-iom-competition-aluminium-mast-11mm-pre-bent-c.html#/14-couleurs-bluePurjeita saa monenmonelta tekijältä. Ehkä yleisin ja suosituin on Kroattien SailboatRC sivuilta saatava 3d muotoiltu purje. IOM SAIL A, jälleen useita monivalintoja, kannattaa konsultoida.
https://www.sailboatrc.com/product/monosrc-sails-suit-a-no1/#you-are-buyingMitään ”Complete guide to all IOM hull building” -opusta on mahdoton kirjoitella.
Olen rakentanut Aliotheja useita ja neuvonut sen rakentamisessa vieläkin useampia.
Proteuksia olen rakentanut 2 ( muutaman päivän päästä).Tällä foorumilla voi kyllä vastailla hyvin ihmetyttäviin asioihin mutta lähdetään niin että hieman spesifimpiä kysymyksiä kun esittää niin ei tarvitse kirjailijaksi ruveta.
Tässä Aliothin ”helat”
-
1 x Through deck block
-
1 x Fairlead 6 mm diameter
-
9 x Eyebolt M3.5
-
1 x Tapered bung
-
1 x Rudder trunk 4 mm diameter
-
1 x Mainsheet post
-
15 x socket head screws M2.5 and nuts
-
1 x Countersunk head screw M4
-
1 x Lock wheel M4
-
2 x Fiberglass rod 4 mm diameter, 117 mm long
-
1 x Rod stainless steel 1.2 mm diameter
Kannattanee kysellä jos ei valmis setti houkuttele.!
Tästä se lähtee. Alioth palapelin palaset haettu Teemulta. Opeteltavaa on paljon. Tässä on vasta runko. Hiomapaperia, epoksiliimaa pitää vielä hankkia.
Will Newtonin rakentelutopicista löytyy lisätietoa. Miekin pyrin jakamaan edistymistä täällä. Suomessa on rakennettu useampi Alioth joten tietotaitoa täältä löytyy. Teemun ohjeita kun kuuntelin, niin olen ihan tyytyväinen että harrastus tuli aloitettua DF65 veneellä ja IOM luokka Italikolla. Kesäksi olisi tarkoitus saada valmista. Vuodesta en tiedä.
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?4112127-Alioth-3d-printed-IOM-sailboat
Teemulta voi kysellä myös protheusta jos Aliothin rakennus ei kiinnosta.
Saa siis myös täysin valmiiksi rakennettuna molempia.!
Ensimmäiset osat saatu liimailtua. Will Newtonin blogin pohjalta pääsi hyvin alkuun. Kolmannen rungonosan reikien porailu vähän mietitytti, mutta Teemun veneestä kun otin mallia, niin pääsin eteenpäin. Epoksi saa olla ajan kanssa kuivuvaa. Tuli hommattua epäkeskohiomakone käsiä säästämään. Saa olla tarkkana ettei runko lämpene liikaa hionnan aikana.
Täytyy kohta alkaa tilailemaan jostain kölin ja peräsimen osia.
Peräsin putken liimaus oli hiukan haastava. Jäi yläosan ”laakeri” vähän kantamaan. (Huom. laakeri eri näköinem tässä versiossa kuin foorumin rakennusohjeessa.) En löytänyt syytä huonoon asetteeseen vaikka vähän viilailinkin ylimääräisiä reunoja pois. Toivottavasti reilu liima korvaa huonon sovittamisen. Olisi varmasti saanut olla vielä enemmän liimaa alaosassa
Keskiosan tukien liimaus toivottavasti onnistui. Osissa ei ollut ohjetta, miten päin vanttien kohdalla olevat osat pitää olla. Noin päin tuntuivat istuvan luonnollisesti. Jäykistetikut ovat lasikuitua, mutta voisivat varmaan olla terästankoakin.
Tämä on muuten Alioth v3. V4:ssa on kuulemma jotain parannuksia.
Attachments:
Hiomista ollut paljon. Ryobin epäkeskohiomakone ja Mirkan abranet dustfree hiomapaperit olleet erinomainen investointi. P80, p180 ja P320 käytössä. Jälkikäteen kun miettii, niin mahdollisimman paljon pitäisi hioa ennen liimauksia ja liimausten jälkeen vielä loppuhionta käsin. Nyt tullut liimailtua ja sen jälkeen hiottua. Konetta ei ole voinut käyttää joka paikassa kun on helat kiinni, joten sormet olleet kovilla. Maski on ehdoton hiomahommissa.
Patteriluukun alarinkula pitää muistaa liimata (ainakin heittää rungon sisään) oikeassa vaiheessa ettei jää vahingossa ulkopuolelle. Mutterit kannattaa liimata esim pikaliimalla etukäteen rinkulaan.
Hiljalleen täytyy alkaa suunnitella köliä, bulbia ja peräsintä sekä maston hilkkeitä. Masto tulee Teemulta Kouvolasta, mutta loput osat menevät tilaukseen. Dave Creedin köli ja peräsin ovat ilmeiseti halvimmat. A:n purjeen olen saanut lahjoituksena harrastajalta. Se riittää todennäköisesti 6-8 m/s tuuleen. Df veneiden kanssa säätämällä pääsi hyvillä säädöillä A+:lla kohtuu kovassa kelissäkin. B purje kasvattaa tuulialuetta eikä tarvitse kisoissa jättää lähtöjä väliin jos keli muuttuu. C purje ei ole tähän veneeseen tässä vaiheessa tarpeen.
Vene alkaa olla kasassa. Haastetta tuotti yksi läpivientiruuvi jonka onnistuin epoksilla liimaamaan kiinni (oli valunut pulttia myöten liimakökkö pultin kärkeen). Työkaluilla senkin sai lopulta irti. Oli tuskaa kun kärkipihdit eivät pysyneet pultin ympärillä, onneksi löytyi hylsy joka sopi pulttiin. Olisi pitänyt vetää vaseliinia paremmin kierteeseen.
Kansireikien puhkaisutyökalua piti vähän miettiä. Päädyin lopulta dremeliin. Oli enemmän polttamista kuin leikkaavaa jälkeä, mutta tarkasti pääsin tavoitteeseen. Patteriluukun reunan viimeistelin pyöröviilalla. Taas hiottiin ja lopuksi laitoin luukunreunat liimaukseen.
Vinssiksi valikoitui budjettivinssi. KingMax SW22HV. Tämä on mulla Italiko veneessä ja tuntuu olevan riittävä. Hintaa vinssille kiinalaisessa verkkokaupassa n. 50e. Valitsin 2.5 kertaa ympäri menevän vinssin, radion endpointrista säädetään tarkemmin rajoja. Varmasti parempiakin vinssejä ja vinssiratkaisuja on. Tähän alle voi laittaa ehdotuksia paremmista vinsseistä. Peräsinservo on vielä kaupan hyllyllä. Todennäköisesti joku PowerHD perusservo. Hinta-arvio n. 30e?
Attachments:
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.