- Tämä aihe sisältää 1 vastaus, 2 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 3 viikkoa, 6 päivää sitten toimesta.
-
Artikkelit
-
Katsoin sivuston niksejä ja neuvoja (https://rc-purjehdus.net/df65-nikseja-ja-neuvoja/) ja muutama kysymys heräsi.
”Tiivistä kaikki kannen lenkkien läpiviennit ja takastaakin kiinnitys epoksilla, sikaflexillä tms. ”
Onko tämä tarpeen myös uusimmilla versioilla (V8) ja jos on niin mitä tuotteita on suositeltavaa käyttää?
”Irroita säännöllisesti kaikki ruuvit ja suojaa niitä ja muista metalliosia sopivalla korroosionestoaineella.”
Onko kaikkien ruuvien irrotus todella tarpeen? Jos ei, voisiko kohtaa tarkentaa? Mitä ainetta tulisi käyttää?
Kokoamisohjeissa sanotaa:
”The bearings in the top and bottom of the Gooseneck
should be washed in clean, fresh water after every
outing if you sail in saltwater.Regularly lubricate the bearings with bearing lube or
any similar product.”
Mitä ainetta tulisi käyttää näiden laakereiden (ja mahdollisesti skuuttiplokin) voiteluun?Hei.
En itse irroittele ruuveja uudesta veneestä. Juoksevaa pikaliimaa voi laittaa ruuvin tyveen, mutta ei ole pakko. Pääsääntöisesti vesi pääsee sisään joko huonoista kansiteipeistä tai rungossa kölilaatikon kohdalla olevasta mikrohalkeamasta. Tähän on olemassa korjaussarjana luokkasääntöjen mukainen teippi.
Maston laakerin voiteluun olen käyttänyt aseöljyä pienen tilkan purjehduksen päätteeksi. Itse en meressä purjehtimisen jälkeen juurikaan huolla venettä. Korkeintaan tuo aseöljyllä öljyäminen ja huuhtelu suihkun alla. Purjeet kuivumaan ja veneestä keulan patteriluukku auki. Jos maston laakerit ovat päässeet pahasti ruostumaan ja jumittavat, kannattaa vaihtaa uudet laakerit (saa varaosina).
Radio kannattaa pitää kuivana. Eli sateen sattuessa suojataan radio. Voit hankkia sopivan suojapussi esim. Rooster merkkisestä hyviä kokemuksia (ei löydy suomesta) tai sitten ihan kaupan muovipussin.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.